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汽车发动机故障率最少的几个原则 你知道吗?

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汽车发动机故障率最少的几个原则 你知道吗?

  发动机是汽车的心脏,是汽车的核心部分,与人的心脏一样重要。它为汽车的行驶提供动力。本着发动机故障最少、维修少、最稳定的原则,文中无一,军中无二。在整个汽车发动机的市场竞争中,没有一家公司敢争第一,因为每个人都在不同的层次上竞争。

  第一点,看实力。同等排量下,一般谁功率高谁差,谁就差。
  第二点,看扭矩,汽车的牵引力,以及低速时的提速效果。扭矩越高,汽车的发动机就越好。
  第三点,是看发动机的线性输出。有的发动机在低速时扭矩大,有的发动机只有在高算力时扭矩才比较大。这取决于它的线性输出。有些续航里程比较大的车,从低速到高速可以保持比较大的扭矩,比较好。
  第四点,是看这辆车的故障率。如果发动机的故障率很低,说明它的可靠性很好。我们也很重要。
  第五点,是看评价。一些专业机构会有一些测试数据,每年都会选择排名前十的引擎和各种平台,那么这个呢?可以作为参考。
  在很多中国人买车的想法中,汽车最重要的三个部件是发动机、变速箱和底盘。发动机是每辆汽车的心脏,也是汽车的核心部件。
  判断一台发动机的好坏,除了看它的故障率外,它的加速线性、质量功率比、油耗等也是非常重要的判断。
  说到可靠性,毫无疑问是丰田的发动机,发动机最强,开不烂。的确,丰田的故障率远小于其他品牌。关键点之一是发动机的高质量。长期接触二手车的人都知道,丰田的新车很少出现这样那样的小问题。这也是一辆旧车。一些品牌已经泄露。油底壳和气门盖似乎被纸浆覆盖,但丰田发动机通常非常干燥。通过路试也会发现,这些发动机在静音和动力方面不会有太大的衰减,非常省心。这也是很多二手车经销商钟爱丰田汽车的重要原因。
  然后是奔驰系列的发动机。据统计,119辆奔驰车中只有一辆出现故障。以这样的故障率,不得不说奔驰车型被视为技术过硬、性价比超高的车企。
  发动机好不好有很多维度。判断标准可以是耐久性、动力参数、油耗、运行质量等。但是你会发现,好的引擎基本上都是包罗万象的(只针对民用引擎),也就是通常所说的“马太效应”。如果一个品牌在引擎的某个方面表现出色,那么它必须在其他方面表现出色。
  也有人说发动机故障率是个问题。本田的地球梦正在拼命挤压动力。近两年,曾发生过油门事件。大众的EA211\EA888烧机油,而马自达的创驰蓝天发动机,除了冷启动的噪音问题,出现了是不是质量问题太大了?世界上有很多好的发动机,但如果是最好的发动机,我会投票给马自达和创驰蓝天。

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